//banery

Blogi użytkowników

Wyniki wyszukiwania dla tagu: "napęd lotniwy"
Piotr

Napęd został zbudowany w warunkach domowych w oparciu o silnik z motocykla MZ 150.

Jest on częściowo wzorowany na napędzie Swedish Aerosport „Mosquito” i jest on jego dużo tańszą alternatywą.


Pierwszy pomysł zbudowania napędu powstał już na etapie szkolenia lotniowego w 2009 roku. Z tego pomysłu powstał napęd żartobliwie nazwany „glebogryzarka” (podczas próby startu , napęd wywrócił się, łopaty śmigła zagłębiły się w ziemię, bez szkody dla nich samych).


Ewolucją Glebogryzarki jest powstały w roku 2013 napęd „Szerszeń MZ175”, oblatany w tym samym roku na lotni Merlin 158. Ponowny oblot nastąpił w styczniu 2014 na lotni Atos ze zmienionym śmigłem.


Silnik MZ został gruntownie zmodernizowany poprzez usunięcie zbędnych detali oraz powiększenie pojemności skokowej do 175 cm3. Prace związane z obróbką silnika zostały wykonane w firmie Motor-Tech Piotra Woryny, który jest pilotem szybowcowym i paralotniowym.


Silnik zasilany jest gaźnikiem Walbro WB 37 poprzez zawór membranowy.



... więcej

reklama